比亚迪秦2018款混动有什么车型

比亚迪秦2018款混动车型主要包括以下四款： 2018款 5T 智联精英版该车型搭载5T涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统
，匹配6速双离合变速箱
。其配置侧重实用性，配备智能互联系统 ，支持车载导航
、蓝牙连接等功能
，同时提供倒车影像、定速巡航等驾驶辅助配置，满足日常通勤需求。

查询汽车之家产品配置表可以发现 ，比亚迪秦DM共有四个配置
，从上市时间来看，现阶段主打的肯定是去年11月才上市的2018款 5T 智联精英型和2018款 5T 智联尊贵型 。考虑到该车型排放标准还是国V ，后续比亚迪也会上市国六车型
，供大家选购
。

比亚迪秦油电混合的车型主要包括秦PLUS DM-i和秦L DM-i系列。秦PLUS DM-i：版本分类：秦PLUS DM-i分为混动和纯电两个版本，满足了不同消费者对动力系统和续航里程的需求 。技术特点：作为比亚迪的明星车型 ，秦PLUS DM-i搭载了先进的插电式混合动力系统
，实现了低油耗 、高性能的目标
。

首先就是国产车，比亚迪秦系列。2018款 5T 智联精英型 。上市时间2018年11月
。能源类型插电式混合动力。搭载着5T154马力L4的发动机 ，变速箱是6挡双离合 。比较高车速185，百公里9秒
，续航公里数400公里，车身尺寸4740*1770*1480 ，属于紧凑三厢车
。最大扭矩440
，最大功率223KW。

油耗低，该车型搭载了比亚迪的DM-i超级混动系统 ，根据许多车主所提供的油耗数据
，比亚迪秦PLUSDM-i日常在市区内行驶的综合油耗为3L，跑高速的话可能会上升到4-5L ，燃油经济性要优于大部分同级别混动车以及燃油车 。驾驶体验好。

19年比亚迪秦80油电混合油耗多少

〖壹〗
、年比亚迪秦80油电混合的油耗情况较为多样
，官方混动油耗为7L，实际使用中约百公里2升 ，电池充满电状态下百公里油耗仅为5升
，也有说法称百公里油耗4个多
。官方及常规实际使用油耗：官方公布的混动油耗数据为7L，这一数据是在特定的测试条件下得出的 ，可作为车辆油耗性能的一个借鉴标准。

〖贰〗、综合工况油耗低：官方数据显示，比亚迪秦80混动版在综合工况下的油耗仅为7L
，这在混动车型中是一个相当低的水平 。实际油耗受多种因素影响：虽然实际油耗可能会受到路况 、驾驶习惯等因素的影响，但总体上 ，秦80混动版的油耗表现优于同类车型
。

〖叁〗
、比亚迪秦80混动车型的油耗为7L。这款车型在外观设计上动感时尚
，与老款车型相比，新款车型有49项升级 ，主要体现在配置方面 。这些升级包括电池智能温控系统、18英寸高清大屏 、360°全景影像系统
、车内外VTOL220V放电功能等49项配置
。

比亚迪秦plusdmi口碑

〖壹〗、总结秦PLUS DM-i的核心口碑建立在“低油耗+低费用
”的双重优势上
，适合对经济性敏感且充电条件便利的用户。若追求豪华质感或激烈驾驶体验，建议试驾对比同价位竞品（如吉利帝豪L Hi·P） 。总体而言 ，它代表了国产混动技术的一次成功突破
，市场表现已印证其产品力
。

〖贰〗 、比亚迪秦PLUS油电混动车整体表现较好用，具备多方面优势 ，但也存在一些不足。优点动力与平顺性出色：DMI混动系统平顺性佳
，发动机介入几乎无感，加速顺滑 ，市区80%用电驱，驾驶体验类似电动车 。EHS电混系统无传统换挡机构
，单挡直驱，动力响应快速灵敏
。

〖叁〗
、销量领先：2022年上半年新能源汽车销量614万辆 ，超越特斯拉；技术验证：DM-i混动系统经过大规模用户验证
，可靠性得到市场认可；产品矩阵：秦PLUS DMi作为比亚迪混动技术的代表作，延续了品牌“技术驱动”的核心优势。

比亚迪秦l120在2026年还能上绿牌

非限牌地区受政策收紧影响较小 ，若秦L的续航参数符合当地要求
，大概率可继续上绿牌 。但限牌城市用户需密切关注本地政策细则，以最终发布的文件为准。结论与建议综合来看 ，若2026年政策未大幅提高技术门槛
，且秦L的WLTC纯电续航不低于100公里，其在非限牌地区大概率可上绿牌；限牌城市则需以当地最终政策为准
。

比亚迪针对DM-i车型常推出金融贴息（如2年0息）、置换补贴（比较高8000元）等政策 ，建议直接询问4S店获取实时活动。其他注意事项 该车型纯电续航120km
，满足《新能源汽车推广应用推荐车型目录》要求，可上绿牌（免摇号/限行优惠因地而异） 。 国补政策不涉及现金直补 ，主要通过税费减免形式体现
。

综上，比亚迪秦因属于新能源车型中的插电式混合动力或纯电动类别
，必须悬挂绿色车牌。这一分类基于其技术特性和政策规定，具有明确的法律依据和实践意义 。